Det minst foredlede og mest brukte brenslet er ved. Ved hentes ut fra skogen i form av trestokker. Dette gjøres vanligvis med skogs- eller landbruksmaskiner. Videreforedlingen til ved skjer ved små lokale produksjonsenheter og består av kapping, kløyving, tørking og pakking. Transport fram til forbruker skjer ved hjelp bil eller traktor. Flis produseres av trestokker, skogsavfall eller restavfall fra trebearbeidende industri. Råvarene blir til flis ved hjelp av en fliskutter. Råvarene fra skogen transporteres med landbruksmaskiner fram til et produksjonssted. Hos trebearbeidende industri kuttes flisen lokalt.  Den videre transporten skjer vanligvis med bil fram til forbruker. Pellets produseres i stor grad av avfall fra trebearbeidende industri. Pellets transporteres vanligvis fram til forbruker med bil og har den fordelen at den kan transporteres internt i logistikkjeden via skruematere eller pneumatiske systemer. Briketter framstilles prinsipielt på samme måte som pellets og transporteres til forbruker med bil.

Bark,  halm og torv er biobrensel  som anvendes lite, disse transporteres via veinettet til sluttforbruker i tillegg til primærtransporten i foredlingsprosessen som hovedsakelig er ved hjelp av landbruksmaskiner. Transport av avfall skjer med bil.

Kull er en veldig lite brukt energibærer for kraft og varmeproduksjon i Norge selv om vi har kullutvinning på Svalbard. Her finner vi Norges eneste kraftverk basert på kull. Fossilt kull benyttes primært som innsatsfaktor i smelteverksindustrien i Norge og skipsbasert transport er den mest vanlige for kull og koks.

SINTEF Energi utfører oppdragsforsking innen verdikjedebetraktninger for energibærere. Logistikksystemer er en integrert del av dette og vi har sammen med andre enheter i SINTEF kompetanse til å vurdere effektive og miljøvennlige systemer for transport av fossile og fornybare faste brensler.